找回密码
 立即注册
澳门威尼斯人
U8
U18
海燕招商
A
蓝盾
e世博
islot.
申博亚洲
B
开云
腾博会
德信
C级广告商
吉祥坊
华体会
查看: 16391|回复: 4

[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

 火.. [复制链接]

1633

主题

57

回帖

869

金币

版主

积分
4008

老会员版主勋章

发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”
7 l3 n* R* D0 r- g/ @5 c- V这是很多网约车司机心里一个疑问。
3 J2 k. F0 h  m: B$ @5 E; g" O+ A) F: j
近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。+ {) [" e! G, p0 w  L

) ~, p* \/ v1 m- W& r但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?2 X$ s) k5 A! @

8 ^% r- M6 @& s7 I% Y抽成到底高不高?7 T6 ^7 w3 T, |5 Z) `  x$ n
) j% y; z- l* }& Q0 o
不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”
0 g: y* @1 s- a# L记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。8 M! S& {* K6 `, R# ~6 i7 `
& |5 M* @# E1 T( J
但实际情况却有点不一样。
) h' b% [& j; Z; D! a比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。
! V4 D# x/ m8 l: N- D可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。
# Q2 b: A1 `& k  r) E# N$ T( P8 K* ?3 Y  W$ W5 Y1 \  s! @
在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。8 A" }! k8 ]) H, g
; g/ G" ?& p: w! Z3 |) U* S
所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”+ I& W, t! C8 m4 R/ m7 E* h. u

  F" ~' b, u1 N$ ]  Z为什么大家感觉抽成高?
: i( t/ B% R- @1 {5 y+ I& l
5 o/ }9 a+ A& k2 o* q8 T一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;
1 F4 |3 i) ^0 ]/ w8 r4 W* C: C! B另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。
3 U3 i# {6 s$ n! c4 H2 W, D, E0 ?: F" o1 _" @$ Y/ y  x
一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。7 ?4 R& m) P- b; T9 V
/ k6 |; t0 K" y7 W2 t
也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。
3 ~6 M- i, _4 V. j/ C- y( ]
& o" e' b- D  ~# c6 ~$ A+ M平台怎么说?
5 }  v' X" ]) X
, A0 L5 @% D- Z6 z. ?+ ~: D滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。
. w$ `" Y& ~) v  {4 D3 J  ^, c" T  _0 e3 \3 }; Y
他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。5 H2 _; g. y8 _9 m; Q5 m' C" E
" `! C5 p5 I, g9 y9 z) D
另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。/ T& E: V) B$ a. Y9 n" g4 x" H

' n8 R5 x) V6 |7 M; J( H, w司机的真正诉求2 v" C6 l# z4 h3 C1 _: d

' A$ l- O2 U1 P其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。  k6 ?& A7 B) v5 Q6 n
不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”
0 M% {6 ^0 Q, }  h. v9 J
& g/ ?4 l6 ]) _* S9 \+ r1 K不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。
+ s+ E$ C! F% a* L% j" N! D8 ]9 l
2 y6 v! |+ E) ]3 v0 s' X# r# b0 t一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。  S( L3 l7 r3 c( m' X0 I

. Q& @1 |- q: m7 i平台、司机、乘客得一起良性循环7 k4 E; S  ]3 d) D& I
# Q/ P& X9 i3 X
业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。; K1 `+ `2 L' ]6 a* n3 k
光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。" X) ]+ [' }4 |& P: K4 A
( w% J& Q7 M& d3 ]
滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
  F  h- Z6 T4 V- l8 F& X4 r( K1 _" c# ~1 ?6 E/ ?
总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。
% @# q2 Q6 r! K+ s- z4 y' n3 J3 X3 d% g3 |; s& p8 c+ ?

! v. r6 j) v, H7 z1 K) u
- z) Y' f9 h! J- Y* ^; e4 C& `- C6 `
回复

使用道具 举报

14

主题

1万

回帖

3999

金币

金牌会员

积分
31166

老会员

发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

3535

回帖

1648

金币

银牌会员

积分
12043

老会员

发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

804

回帖

1731

金币

高级用户

积分
4554

老会员

发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
回复 支持 反对

使用道具 举报

197

主题

6859

回帖

148

金币

银牌会员

积分
13995

老会员交易勋章

发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

广告合作|评测有奖|福利汇|论坛简介|钱包合集|手机版|小黑屋|Archiver|海燕论坛

快速回复 返回顶部 返回列表