一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
: V$ X5 L/ d' G7 t( }7 Q& S- ]0 G讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
% C8 |) l) a2 j3 e9 V7 q* h' {2 ^结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

* J4 R- T  v& D7 |+ _* w* S. \价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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5 q+ q" N* ]5 F! l# z% D程思不是个例。
2 A: G1 `0 Q1 Q* _$ i你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
2 u1 _* Z% t& v6 I! Q“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

明明快递量一年比一年多，
" ~) s. x" w5 }( I! D5 n" S" E可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

2 `& f+ v6 ?* j3 v4 \“真那么好赚钱，谁舍得卖？”

程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”
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" A# e2 X8 `* b6 v# k盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。
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) q0 Q+ ^$ i/ e* r* H. C4 G2 _账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
! ?) u+ ^5 ~4 B5 p$ b她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

但她没算清楚的是——
, A; O; X+ g9 J" t1 o这到底是个什么强度的活。

每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。
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5 O. F6 k! ?) _3 Z4 _: W这种流程，一天要重复两三轮。

晚上八九点是取件高峰，
人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
* q$ r0 y' ?* ]7 t% W% V9 R十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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* d: I3 t6 w2 [3 C) C3 \基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

% |5 z: B3 |) s! i* u  A“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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有些驿站，忙得更狠，赚得更少

李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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听起来不错？
  A; D+ `% C- x; {# e7 N代价是每天得自己开车去网点拉货。

  S: C5 [, P- H0 `" B: P( }) T6 ]更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
4 k" t2 q6 D% Y: R只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

8 万多的转让费，至今没回本。
; |, F5 ^/ ~+ T, R. V% n  j他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

& J  L0 ]& Z/ i! F3 z最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
* i5 C/ z6 ]! q8 y0 j* j$ L几乎都说过同一句话：
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要是能重来，肯定不干这个。
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这门生意，为什么突然这么难？

  G, @; v. g9 S) h% G! @账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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$ A4 t  _  B3 r. f问题是，单票在不断被压。

快递价格这几年打得太狠了，
! e+ `- p0 ~3 J1 s% O7 j上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。
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以前一件能给到 1 块多，
: V- {; X' m5 E$ {现在 1 块、7 毛都算不错了。
+ u! F7 Q; C- I% o- s$ Q( U  F& I驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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  v6 U5 ^& `$ Y" g于是第二轮价格战就来了。

, {6 K% c/ E9 s. ^有的地方，收件费直接干到 0.35，
$ M9 G4 Q! n, J: |1 u5 _甚至 0.25 一件。
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圈里一句话说得很直白：
' a7 I+ g- ]( |: r8 F$ N1 g; u800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。

活越来越多，钱却没多出来

以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

) O" w& M, ]9 J. d8 s$ g但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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& D6 o" ^% ^" }6 C3 s& ^- Q6 t收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
, m& d+ Z5 P& _8 j! L  q* W承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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8 @& L5 d) W  y# o# z# c5 `  w) y责任在加，
, y3 i: O' \* |议价权却没跟上。

! w/ w! Z1 [2 p; N  X' B4 J驿站会不会消失？不会，但……

& ]* U# {. z# }+ |1 ?5 E2 g说清楚一件事：
4 w& p' n! i+ V# B' O5 H快递驿站不会消失。

4 C& V/ S$ @9 Q快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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$ h5 q! [8 D2 b% y' v从系统角度看，驿站依然是必需品。
$ B0 w( s. I! f1 g6 e% C但问题在于——
) z. P/ Z$ i7 U) s1 k系统需要，不等于个人好赚钱。

0 L2 N+ V0 A3 s& E现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
$ Y6 k- p1 \# z7 E+ @4 @粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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未来能活下来的，大概率只有三种：
  p: d1 X+ E5 o& l' g有房租优势的夫妻店；
/ b1 `: h7 X- u9 d" `) y能做规模、拼人效的共配型；
* \/ @- p. k7 W, t* `- P; n$ @  O或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。

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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的