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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩 t a, g8 Q) R# R; ?* B
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目标很明确:短期内大幅削减成本。
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。; @: b* ~7 A9 j' R, ^
% ~ m W- t/ N) H" H; @% _) c. f他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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) X# P/ S6 I m+ q) h9 o4 r( Y现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。
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( S6 a/ b' j; d! \& a# r8 e说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。" O- F5 l, I# N. v) V
# \* X8 O9 \0 `2 B0 Q8 e( x/ ?目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。4 J1 Z% R3 V R/ ~! e1 F
; x2 h) T4 [+ d2 o3 O6 c根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。* g9 {8 [$ C0 d9 x. O. u
1 K7 N6 c/ U8 _, d. n! q有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
+ `. w) r. H, W; [8 ~% C7 W张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。+ R. ]# `5 k* q$ \: p' _# Z. u$ Z
; h7 h& O* W4 P* m关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
' a1 Z. }/ r$ {; T吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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摩天大楼也在大换血" K7 U" y% l" z8 b! a2 P% J
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。1 z; [* @ g( b% _1 d
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股权上,名创优品入主,京东退出。/ | s) e; y R: y
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。6 I1 U4 F; {- A J$ w
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。; v8 M6 L4 M- w. p+ k5 w
6 O$ i9 x" \0 q8 m7 d从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
$ x' L. R6 R/ p- S# O. L4 n p) P8 M老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。# k) ]) K8 n' V5 A" i& j
9 t& l5 u0 t7 h/ U! m: s6 a ?& T据了解,改革领导小组" z: Z( f; d+ I: x3 q/ o
要推动三大变革:9 |" j( `6 V2 Q4 B( g: l
6 e# d: W9 X3 e% U# i7 D. m组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;. G+ n+ g1 \ _. |4 _8 u
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运营变革:持续深度学习胖东来模式;4 X( D$ l0 o+ p
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供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。+ F7 Z; w8 d9 P8 S: ^; K( n# P
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